MG IM5 – MG’s mest ambitiøse elbil til dato

MG er klar til at rykke op i den elektriske eliteklasse med deres nye el-sedan IM5. Det er en del af mærkets nye high-tech sub-brand “IM” – en forkortelse for Intelligence in Motion – og bilen er tydeligt designet til at konkurrere direkte med modeller som Tesla Model 3, BMW i4 og Mercedes EQE.

Hvor MG tidligere har positioneret sig som et prisvenligt alternativ på elbilmarkedet, tager de nu et stort skridt opad i både teknologi, design og ydeevne.

Tre varianter – én mission: Slå Tesla

MG IM5 kommer i tre versioner:

• Standard (75 kWh, baghjulstræk) – forventet op til ca. 570 km rækkevidde (WLTP).

• Long Range (100 kWh, baghjulstræk) – op til 712 km på en opladning.

• Performance (100 kWh, firehjulstræk) – to motorer, 0–100 km/t på kun 3,2 sekunder og en samlet effekt på hele 767 hk.

Selv den “mindste” variant byder på imponerende rækkevidde og udstyrsniveau. Long Range-versionen gør sig bemærket med en rækkevidde, der matcher eller overgår stort set alle konkurrenter i segmentet. Performance-udgaven lægger sig i direkte duel med nogle af markedets hurtigste elbiler.

Luksus og teknologi i højsædet

Kabinen i MG IM5 er rummelig og moderne, med et højt kvalitetsniveau og masser af komfort. Det store panoramaglastag, klimatiserede sæder, støjdæmpende ruder og avanceret ambient-belysning giver en oplevelse, man normalt kun finder i langt dyrere biler.

Infotainment-systemet domineres af en enorm 26,3″ HD-skærm kombineret med en separat 10,5″ midterkonsol. Lydsiden er heller ikke glemt – bilen er udstyret med et 20-højttalers premium lydsystem, herunder loftmonterede enheder for ekstra dybde i lydbilledet.

Sikkerheds- og assistentsystemerne er i topklasse med funktioner som rear-wheel steering, adaptiv fartpilot, automatisk parkering, vognbaneassistent og avancerede AI-funktioner til både kørsel og opladning.

Lynhurtig opladning og 800V-platform

En af de mest opsigtsvækkende tekniske detaljer ved MG IM5 er bilens 800-volts elektriske arkitektur, som muliggør ekstremt hurtig opladning. På en passende lynlader kan du lade batteriet fra 10 til 80 procent på blot 17 minutter med en ladeeffekt på op til 392 kW – det er på niveau med Porsche Taycan og Hyundai Ioniq 6.

Det betyder, at IM5 ikke bare er klar til lange ture – den er også klar til at blive hurtigt klar igen.

Design og dimensioner

IM5 er en stor sedan med elegante linjer og aerodynamisk silhuet. Den måler næsten 5 meter i længden og har en akselafstand på knap 3 meter, hvilket giver god plads både foran og på bagsædet. Bagagerummet rummer 457 liter, og med bagsæderne lagt ned udvides det til over 1.200 liter.

Designmæssigt kombinerer bilen sportslige detaljer med en futuristisk æstetik. Fronten er skarp og selvsikker, mens bagenden har en sammenhængende LED-lysbjælke og en lav, bred profil.

Hvornår kommer den til Danmark?

MG IM5 er allerede lanceret på visse markeder, herunder Australien, og forventes at ramme det europæiske marked mod slutningen af 2025. Det betyder, at danske bilkøbere formentlig kan se frem til at møde bilen hos forhandlerne i begyndelsen af 2026.

Priserne i Danmark er endnu ikke officielt bekræftet, men alt tyder på, at Standard-udgaven vil starte omkring 400.000 kr. Det vil gøre den til en af de mest prisstærke biler i sit segment – især set i forhold til, hvad den tilbyder af rækkevidde og teknologi.