Onvo L60: NIO’s nye elbil presser Tesla Model Y på pris og rækkevidde

Den kinesiske elbilproducent NIO har lanceret deres første bil under det nye subbrand Onvo. Den første model, Onvo L60, er en fuldelektrisk SUV, der går direkte efter markedets mest populære elbil – Tesla Model Y. Med et skarpt design, lang rækkevidde og aggressiv prissætning bliver L60 en spændende spiller i kampen om elbilskunderne.

Et nyt mærke med store ambitioner

Onvo (kinesisk navn: 乐道 – “glædens vej”) er NIO’s bud på et mere prisvenligt bilmærke, som skal konkurrere med Tesla og BYD i massemarkedet. Hvor NIO selv har fokuseret på premiumsegmentet, er Onvo skabt med henblik på børnefamilier og prisbevidste forbrugere, uden at gå på kompromis med kvalitet eller teknologi.

Ifølge NIO’s CEO William Li, står L’et i L60 for “Life”, og bilen er designet til at dække familiers daglige behov – både i bykørsel og på længere ture.

Længere rækkevidde end Model Y

Onvo L60 kommer i flere batteristørrelser, og det største batteri leverer hele 100 kWh, hvilket giver en forventet rækkevidde på op til 1.000 kilometer (ifølge CLTC-standarden). Det er væsentligt mere end Tesla Model Y Long Range, som officielt klarer op til 533 km (WLTP).

Selv om CLTC-testen ofte er mere optimistisk end WLTP, tyder alt på, at L60 vil kunne tilbyde en markant længere rækkevidde til en lavere pris.

Pris: Under 300.000 kr. i Kina

I Kina starter prisen for Onvo L60 ved 219.900 yuan, svarende til cirka 220.000 danske kroner. Til sammenligning koster Tesla Model Y omkring 263.900 yuan i Kina.

Hvis NIO vælger at lancere Onvo i Europa – hvilket ikke er bekræftet endnu – kan vi forvente en pris omkring 300.000–350.000 kr. i Danmark afhængigt af afgifter og udstyr. Det vil placere L60 markant lavere end Model Y og gøre den til en attraktiv mulighed for danske elbilkøbere.

Teknologi og features

Onvo L60 er bygget på NIO’s NT3-platform og kommer med adgang til NIO’s batteribyttesystem – en teknologi, der tillader lynhurtig udskiftning af batteriet på under 5 minutter. Det er stadig uvist, om batteribytte bliver en del af Onvo-strategien uden for Kina.

Derudover får L60 avancerede førerassistentsystemer, opkobling til NIO’s softwareplatform og et minimalistisk interiørdesign med fokus på brugervenlighed – noget der minder om både Tesla og NIO’s øvrige modeller.

Kommer Onvo L60 til Danmark?

NIO har allerede en vis tilstedeværelse i Europa, inklusive Danmark, hvor mærket er kendt for sin ET5 og EL7. Om Onvo-brandet også kommer hertil, er endnu ikke offentliggjort, men meget tyder på, at NIO vil forsøge at udbrede Onvo globalt.

Hvis Onvo L60 lanceres i Danmark i 2025, kan den blive en seriøs konkurrent til både Tesla Model Y, VW ID.4 og den kommende Renault Scenic E-Tech – især for prisbevidste familier, der ikke vil gå på kompromis med rækkevidde eller komfort.